热门：武汉7名交警利用禁行令私收长江过桥费被开除——

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10日，武汉长江大桥禁止卡车通行，但武汉交管局大桥大队的许多交通警察利用禁令，夜间领取卡车司机的利益绿灯，武汉警察部门有消息称开除了相关的7名交通警察。 武汉警察部门的很多警察证实了确实有那件事，但拒绝介绍详细的事件。
距卡车禁上大桥8年

武汉长江大桥因不堪重负，2002年1月，武汉市交通管理局发布了城区道路交通管理通知，从2月1日起武汉长江大桥全天禁止卡车、三轮车、排气量在1.3升以下的小型普通客车通行。

据悉，武汉颁布大桥禁令以来，卡车违章发生在过桥时，武汉警察部门多次展开维修。 去年11月12日，武汉市长阮成发说，长江大桥加强管理是为了城市安全。

武汉媒体《楚天都市报》报道，禁止卡车闯入大桥，该报多次报道此事。 去年12月11日，该报纸在记者暗中访问时报道说:“经常看到警车停在汉阳桥头，警察坐在车内，没有看到过去的卡车。”

华中科技大学公共管理学院的梁木生教授指出，卡车禁止长江大桥的禁令如此简单地被突破，证明了作为管理部门的警察没有严格执法，当然不排除好的麻烦。 今年8月，据湖北省文物部门透露，武汉长江大桥是新中国建设的第一座长江大桥，目前计划申报为全国要点文物保护单位。

7交通警察每人受益数万元。

今年8月10日，记者接到有关人员报告，最近接到武汉交管局内部通报，大桥大队7名民警在夜间领取卡车司机的利润费被开除通行。 据相关人士透露，该事件发生在2008年，涉案金额并不巨大，人均获利约数万元。 相关责任民警近20人，7人被辞退公职。

11日，据知情人士透露，由于武汉长江大桥禁止通行，临时通行的卡车司机通过临时经纪人，找到大桥大队民警，以月费的形式通行大桥。

据说根据各路司机的联系方式的中介，找到的交通警察的身份不同，说话的价格也不同。 2009年，一名司机发现自己支付的月额比其他司机高，并通报了这一情况，武汉方面从此开始了内部调查。

据相关人士透露，调查显示，该队有40名警官，涉及多个有职务的警官。 8月5日，武汉交通局在内部通报了这件事。

记者11日在武汉市交通局的官网上调查发现，该大队多次重罚通过“不支付利润费”大桥的卡车。