热门：揭首都机场原董事长受贿细节 仅系民航业冰山一角——

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首都机场前会长张志忠落马，成为继首都机场前会长李培英之后民航系统落马的另一位重量级高级官员。

11月15日，张志忠案件经过一年多的司法调查，由法庭审理。 检察院方面表示，张志忠在担任原民航总局部门负责人、首都机场集团企业总经理的过去15年中，在货物包机和货物运输计划的安排和批准、机场工程项目的加工等方面为他人受益，请求或收货为472.77万元。 整理和复原张志忠案，标志着民航这个垄断领域权力高度集中，资源不足，是腐败的土壤，航空空客人，从事货物销售代理的商人登上官员，高速发展，资金大，项目

30年来陷入民航贪污事件

去年3月17日，首都机场宣布，由于张志忠退休，执行董事和董事长辞职。 之后，张调任调职研究者，保存原等级的待遇。 那时，张志忠在民航行业系统中浸礼了30多年。 现在60岁的张志忠可以说在民航业系统内的履历很丰富。 张志忠出生于山西省阳曲县西凌井乡上善姑村，是1974年大学毕业进入公司时的民航总局国际业务局。 此后30多年，张在民航总局国际司、公司管理司、运输司、快速发展财务司、快速发展司等部门辗转训练，晋升顺利，就任上述多个部门的副司长或司长。 在此期间，他还就任了中国国际航空空企业副总裁。
张志忠掌舵首都机场是在2007年初，他从民航总局企划财务长官调到首都机场集团的总经理(后来是理事长)，代替了因腐败落马的原社长、理事长李培英。 2009年8月7日，李培英因受贿2661万余元和贪污8250万元在山东省执行死刑。 不出意外的话，退休那年的张志忠可以在首都机场结束最后的职业生涯，扬名而退。 但是，张先生去年3月突然卸任，引起了很多推测。 两个月后，张志忠在家中被检察机关带走调查，同年5月31日，因涉嫌受贿犯罪被衡水市桃城区检察院刑事拘留。

直到正厅级的张志忠，他成为了民航系统的另一名落马高官。 迄今为止，继李培英之后，民航华北局原局长黄登科于2009年11月“双规”，此后，许多民航运营商和商人参与调查，民航系统腐败引起振动。 知情人士透露，张志忠的落马根据黄登科事件引起的雅宝路商人魏景波的供述，张案与黄登科事件没有直接关系。 经过一年多的司法调查，张志忠案件进入司法审理阶段。 今年11月15日，衡水市中级人民法院宣布张志忠开庭受贿案件，张案件因涉嫌受贿而被详细曝光，并在冰山一角发现了寄生于民航业的腐败。 衡水检察方面表示，1996年至年，张志忠担任原民航总局部门负责人、首都机场集团企业总经理期间，利用职务上的便利，安排和批准货物运输机和货物运输计划、机场工程项目加工、人员员工调整和安排等

晋升影响包机女王的晋升

张志忠因雅宝路女商人魏景波落马，灾害了10多年前的对俄(有时称为独联体国家)货物包机业务。 中俄贸易的集散地之一雅宝路，从1990年代初开始就一直在尝试着去俄罗斯的包机业务。 据曾经在雅宝路从事包机贸易的李平(化名)介绍，中俄货物包机是特殊历史时期的产物，1991年，苏联解体后经济困难，物资短缺，中俄民间贸易兴起，最初在中国边境绥芬河市以“货物”的方法迅速发展 市场形成后，专门从事货物储藏的公司诞生了，举办了货物包机业务。 “这和租车运输是同样的理由，只是包机手续多”。

魏景波和夫舒川(后离婚)经营的北京联洲航空服务企业在此背景下成立于1992年，根据公开资料，该企业专门从事俄罗斯民间贸易、货物储存。 现年41岁的魏景波是内蒙古人。 据说魏景波年轻貌美，据接触魏国的人说，魏国的器量很平，甚至“又矮又胖”。 她被媒体称为雅宝路“四天王”、“包机女王”，其能力和精力不容小觑。 其中也有张志忠的帮助。

张志忠向有关部门解释说，他和魏景波是1989年被介绍人认识的，真正的接触是在1996年。 那一年，张先生接替了民航总局的运输司长。 这是民航总局最有实权的部门。 运输部门的职责包括对航线航班实施经营许可管理，审查航空空运输公司的运输业务申请，监督管理，即航线航班时刻，具有包机运输的“生杀大权”。 就任张运输司长不久，在魏景波的再三下，魏是认张志忠为“干哥”。 是的，只是，只是，只是，只是，只是，只是，只是。

111元"

上2003年，张志忠改变了民航总局的计划迅速发展财务司长，同年12月，魏在工商部门注销了企业。 中国民航管理干部学院前院长田保华说，后来由于中方严格批准确保安全，以及俄罗斯打击“灰色清关”行为等因素，中俄包机贸易逐渐萎缩，现在基本上不存在了。

掌握“航空铜牌”的权力改变利益

2005年9月，中国航空空运输协会成立。 这是民航行业第一个领域自律组织，成立后，负责发行《中国民航空运输销售代理业务资格认可证书》(也称为航空空铜牌)。 机票代理商、航空空货运代理等从事航空空客户、货运代理的公司必须取得此资格。 到目前为止，负责航空空运输销售代理资格批准权限的是民航总局运输司。

2002年，张志忠在餐桌上介绍绥芬河市通告货物有限责任企业理事长黄某认识。 黄色企业主要从事边境贸易，然后迅速发展为物流业，海运空。 第二年，黄某想办理航空空运输业务，开始业务所需的航空空运输销售代理人资格必须向民航总局运输司申请。 黄某找到张志忠，委托他处理航空空货物运输销售代理人的资格。 很快，由于张离任运输司，事件进展不顺利。

根据审判复印件，2003年或2004年左右，没有货物销售代理资格的黄某催促张志忠，张让负责这项业务审查的负责人说明黄某的申请为什么延误。 一年多后，等待已久的黄某不想再申请航空空货物销售代理资格，要求申请时提供的证明书和资料。 黄某转向机票代理业务，机票代理需要申请客运销售代理资格，再次找到张志忠的帮助，让张先生向运输部门的相关负责人致意。 黄某又倒霉了。 当时，负责审查这项业务的运输部门相关人士表示，由于国家规定审查权移交给了航空协会，民航总局中止了旅客销售代理资格的审查。

2004年国务院已经发表了文件，其中民航空运输销售代理公司的批准已经作为行政批准，实行自律管理，设立了一年的过渡期。 据民航行业专家介绍，当时的大背景是行政管理体制改革，2004年实施了《行政许可法》，为了规范行政权力和行政行为，有“大量行政项目的批准、下放、废除”。 堂兄这个行政

嘻嘻地笑

曾经是职务，曾经是，曾是，曾是，曾是，曾是，曾是，曾是，曾是，曾是，曾是，曾是，曾是，曾是，曾是，曾是 只是只是只是只是只是只是只是只是只是只是只是只是只是只是只是只是只是只是只是只是只是而已而已而已而已而已。

张志忠是否真的要去沟通，结果无法验证，但张在民航总局的最高不过是部门负责人。 2007年初，张脱离民航总局，赴任首都机场。 张志忠涉嫌受贿的三分之一的钱来自于协调利益相关者和帮助员工安排。 检察院方面表示，从2007年底到2009年上半年，张志忠在担任首都机场集团企业总经理期间，将老友山西六安矿业集团原副局长张炜(化名)的儿子及其朋友的孩子安排给了首都机场集团下属企业的员工。 2008年下半年和2009年初，张志忠分两次向张燕索取人民币共计130万元。

2009年中秋节前的一天，在首都机场集团张志忠的办公室，民航黑龙江省安全监察局局长王平(化名)为个人调整了工作，通过别人给张志忠送了6万元。 2009年底，在同一首都机场集团张志忠的办公室，中信海洋直升机股份有限公司的负责人陈道(化名)为了把孩子安置在首都机场，通过别人送了张现金5万元。 张先生去年4月将陈道的儿子安置在首都机场集团企业旗下的企业。