热门：宜宾机场更名五粮液机场引争议 暴管理思路单一

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“北京机场更名为二釜头机场，天津机场更名为狗不理包子机场，青岛机场更名为青岛啤酒机场，武汉机场更名为鸭首机场……”

最近，像无厘米头一样的机场命名在网络和手机的邮件中普及开来。 表面上看来，这个机场的命名之所以引起“狂欢”，是因为四川宜宾机场改名为宜宾五粮液机场，实际上，对这种机场命名的玩笑，一直以来都是因为公众对各地地名混乱的无能。

各种名称很有魅力

5月23日，四川省宜宾市召开新闻发布会，5月14日，四川省政府从国务院正式下达“四川宜宾五粮液机场建设工程项目”立项指示批准立项，宜宾机场从宜宾市翠屏区菜堤镇转移到宜宾市西北11公里的翠屏区宗场乡重建，
《法制日报》记者发现，公共设施的命名不仅使公众困惑，还会产生各种各样的感觉。

前几天，中山大学与设计学院博士生导师张志安发表了微博，说东莞站的站名有点“乱”。

张志安叙述了他的旅行经验:从广州坐汽车到东莞，当然想买“东莞站”，但在东莞市的常平镇，坐出租车到市区还有40多公里。 去“东莞”不应该去“东莞”买票，应该买“石龙”的票。

车站名“乱”，但也有不知道路名的地方。

但是

但是湖北湖北湖北()被标记为楚路。 胃

凭什么出去

曾经也是一片空旷、一片空旷、一片空旷、一片空旷、一片空旷、一片空旷。

徒劳无功“““““““““““经济、经济、经济、经济、经济、经济”“经济””，新建、改造道路，也没有进行路(路名)的管理。 该员工说:“另外，由于地名管理部门、企划部门、建设部门之间的分工不确定，不协调，项目完成后，没有名称，出现了不知道是谁决定的问题。 然后，通常在修建道路后命名。 建设往往很容易取道路名。 道路建成后，建筑公司命名的道路名称也约定俗称。 ”。

据说武汉市的地名、路名乱像不止这些。 因此，年，武汉市发布了《武汉市地名管理方法》。 《方法》规定，“市计划行政部门必须根据市城市总体规划，制定市道路名称计划，经过专家咨询论证，向社会公布。 公示期满后，结合公共意见进行改编，通过市计委审查，立即通知市民政部门，由市民政部门向社会公布。 道路计划发生变化的情况下，市计划行政部门立即将调整后的道路名计划通知市民政部门，由市民政部门向社会公布，公布的计划道路名为标准地名”。

有必要改变想法

据《法制日报》记者介绍，1986年国务院颁布了《地名管理条例》，其中规定了地名命名、重命名的程序，确定了“征得当地群众同意”。 近年来，很多地方制定了“武汉市地名管理方法”这样的地方性规则，进一步规定了地名、路名等公共设施的命名程序。 各地的规定基本相同，一方面明确相关部门的作用，另一方面强调公共参与、专家咨询。

但是，从各地出现的那样有名地名的“围观者”来看，地名管理事业似乎并不乐观。

“从法律角度来说，桥梁、道路、机场等公共设施的管理属于公共物品的管理。 》中国政法大学法治政府研究院教授王敬波在接受《法制日报》记者采访时表示，公产属于全民所有，政府管理部门只负责管理。 命名是公共生产管理的一部分。 因此，政府管理部门命名公共设施时，必须听取和尊重公共意见。

王敬波认为，对公共设施命名提出疑问的是政府管理部门单方面决定的惯性思维，习性依然是单一管理，无视公共参与。

关于征求各地规定中提出的一般性意见，王敬波认为，这种规定没有具体制度，执行这样的规定不容易，需要征求公众意见的程序性规定。

另外，近年来，以商业名称命名公共设施的现象也相继出现，对此公众也存在意见分歧。