热门：上海虹桥交通枢纽启用 进站停车很轻松（图）——

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虹桥交通中心今天( 16日)开业，虹桥机场2号航站楼新开张。 对市民来说，无论是叫出租车追飞机还是开车接送朋友，都是道路不成熟最大的问题。 沿途的交通诱导标志简单易读，诱导能力完全吗？ 万一走错路怎么办？ 记者上午选择了部分路线进行实地访问。
南线在图佐贤方面更顺畅

上午7点，本报记者兵分两路从江苏路叫车，选择沿延安高架-上海渝高速进入虹桥交通枢纽南口的行驶方法，前往虹桥机场2号航站楼。 出租车司机一听到目的地，有点犹豫:没去过，怕走错路了。

高架后，虹桥交通枢纽的交通标志很快出现在高架龙门起重机上，司机突然触底。 道路畅通，接近虹桥枢纽时，交通标志越来越详细，1号航站楼和2号航站楼的不同方向和距离分别显示出来，司机作为多佐贤变得非常轻松。

沿着沪渝高速( g50 )一直行驶，过了1号航站楼出口后，车流越来越拥挤，车速极慢，特别是从外环线转来的车流合并后，只能慢慢移动。 司机告诉记者，此时是出城车流集中的时间段，以前不能去1号航站楼，但现在夹在中间肯定走不快。 果然，在进入2号航站楼门口时，记者发现大部分车辆沿着沪渝高速继续出城，进入机场的车流只有一成左右。

北线没有看到好几辆车

另一名记者沿着长宁路进入北翟高架，走在虹桥枢纽的北口。 记者沿着路，应该配套的交通标志还没有出现，但事先在网上查了地图，同时这条线路没有岔路，所以一切顺利。 北翟路还有很多正在施工的地方，最狭窄的地方，往返只有两车道，但车辆很少，所以通行基本正常。

沿着北耀路行驶到北耀路高架上口，很快就会感受到虹桥交通中心的气氛。 崭新的高架道路，醒目的交通标志。 也许是虹桥机场2号航站楼开业的第一天，在清晨高峰以外的时间，车辆非常稀少。

记者被标志诱惑，几分钟就进入虹桥机场2号航站楼的旅客出发处。 工作中的警察告诉记者，与南进口相比，他所在的北进口出入车辆很少。 当被问到是否有司机误了终点站问路时，这个警察说从早上6点开始上班，没有遇到误了终点站的司机。 “无论是出租车还是送飞机的车，司机们似乎都很清楚。 我很了解1号、2号航站楼的航空空企业。 ”。

到达地的停车操作很有人情味

沿着终点站起点的交通标志，记者又绕到了旅客到达的地方。 在到达目的地之前，根据事前的媒体发表，接机必须进入储藏场。

在码里取卡时，记者观察到上面有确定的提示:每小时10元，15分钟内免费收款。 上下二楼的停车场转了一圈，因为今天刚开通，所以停止的车辆数不胜数。 在停车场出口的收款处，记者看到车后退，从内部的员工通道下车。 据工作人员说，那个社会车辆的司机没有停车卡，但不太清楚路，迷路了机场内部的路，所以和上司商量后，让他免费通行。

交通标志有点不足。

出了储藏场，前方有两条道路，一个地面，一个高架，但记者不能用交通标志住了。 地面标识显示为湖州、上海，想在高架高速公路上返回报社抢夺原稿的记者自然把眼球对准高架，但高架标识是沉海高速、嘉明高速，记者有点摸不着头脑。

靠边停车后，记者发现嘉明高速方向的公路远端站着交通标志，并标记为北翟中环方向。 于是，记者决定沿着这条路回去，在第一条下斜坡仙霞西路记者朝着市区的方向走去。 但是经过仙霞西路的地道，这一段还没有和市区仙霞西路取得联系，记者不得不绕道回虹桥机场的1号航站楼。

几点注意？

如何避免延安高架近沪渝高速堵车？

从延安高架上海青平公路下斜坡下，沿着上海青平公路直行，右转至7荆路，高架至2号航站楼出发楼。

提前转入1号航站楼怎么办？

向友乐路右转，经过连虹路、迎乐路、仙霞西路地道，向七荆路右转，直走天山西路十字路口反转，高高架设到2号航站楼的出发楼。

在2号航站楼南口不右转走得太远怎么办？