英国新闻：到2030年英国动力电池诉求达70

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10月16日，“第五届动力电池应用国际峰会( cbis )及首届中国新能源新材料(宁德)峰会”在福建宁德隆重举行。 英国驻广州总领事馆贸易投资领事科牧申做了“英国新能源汽车及动力电池产业快速发展机会”的报告演讲。

柯牧申表示，英国是欧洲第一个吸引外资的国家，同时致力于维持在第一水平，拥有世界一流的研究开发基地。 英国汽车产业价值820亿英镑，向新能源汽车技术和电池投资了大量资金。 英国是主要的汽车和技术出口国，有非常一流的汽车制造技术，80%的汽车销往海外，销往欧洲各国和160个国家。 世界上17家世界最大的汽车制造商在英国拥有企业。 中国的汽车公司包括BYD、中国中车、长安车、上汽集团、将来等，英国也设有研究开发机构。

科牧申说，在新能源汽车的制造方面，英国政府提出了碳排放方面最具战术性的政策。 为了在2050年实现零碳排放，到2035年新的内燃机车不会继续在英国销售。 有真正的控诉在动力电池方面吸引越来越多的外商投资。

到2030年，英国汽车产业运营所需电池电量在70-100gwh之间，非常欢迎中国投资者一起进入英国市场实现这个目标。 英国希望积极联系所有主要的电池材料供应商，在英国国内建立从原材料凝固到电池组组装和测试的完美电池供应链。 英国现在有资格优秀的电池材料公司进行全球化产业的供给。

环境法规对新能源领域很重要，英国的环境法规现在100%符合欧盟的法规，英国没有新的环境法规。 因果大的化学集群地区可以很好地解决电池供应链的材料和技术，为这个行业的公司提供可靠的支持，同时所有的化学集群地区都有很好的废物解决能力。

英国税收是吸引海外投资的一大特征。 世界银行曾经说，英国的税收体系是欧洲十大经济中最有利于经营者的之一。 英国还需要绿色能源的供给来实现绿色电力.。 在脱碳方面，英国供电行业领先g20集团国家，英国50%以上的电力供应来自非化石能源，英国海上风力设备的量居世界领先地位。 另外，英国的价格竞争力也很强，英国政府也发表了政策，降低了关联公司的税收，使英国的价格竞争力非常强。