英国新闻：江南造船研发两型液化气船获LR颁发大体上性认同证书

10月16日，中国船舶集团江南造船开发的智能型超大型液化气运输船(智能vlgc )、氨燃料( nh3 )动力超大型液化气运输船( vlgc )分别得到英国劳氏船级社( lr )颁发的digital ships的大体同意证明 值得一提的是，这次氨燃料( nh3 )动力的vlgc在世界上还是第一次。

智能vlgc—“智能船舶系统( jnis)”

使用集成化的数据收集和解决平台，搭载了可靠的船舶能效管理、智能航行、机舱设备和液舱围护系统健康状况诊断及电气系统综合监视等智能应用app，船东提高了船舶的安全性，消耗了能源

智能型vlgc还具备远程性能优化控制功能，起到提高航行能效的作用。 另外，该系统充分考虑到网络安全的影响，通过风险判断，制定了一系列的网络安全对策，可以满足高级网络安全的船级符号要求，使智能船舶安全。 这次江南造船和劳氏的合作，提高了双方在液化气运输船中的智能设计水平，推动了智能船舶的迅速发展。

新能源燃料-“氨燃料”动力认证

随着国际海事环境保护的严格，国际海事组织( imo )制定了2050年的碳减排目标。 现在出现的“绿色能源”是lng、lpg、乙烷燃料或混合电池的推进不能实现零碳排放，因此江南造船正在摸索开发零碳排放船舶。

氨水( nh3 )作为氮氢化物容易稳定供给和储存运输，燃烧时不产生温室气体二氧化碳。 因此，具有氨燃料动力的液化气船可以比较有效地减少碳氧化物和硫氧化物，实现真正意义上的“零”排放。 这次与vlgc的氨燃料动力认证相比，江南造船是液化气船的特征行业中将氨水作为运输商品的优势结合起来的创新先导，也是企业开发lng、lpg、乙烷二燃料动力液化气后的最新尝试。